重庆是长江上游和中国西南地区最大的工商业重镇、重要的交通枢纽。作为中国西部唯一的直辖市，1997年直辖以来，重庆经济突飞猛进，培育出了良好的投资环境，成为国内外投资者在西部的首选。
    2007年3月全国两会期间，胡锦涛总书记亲临重庆代表团提出了把重庆加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。2007年6月，经国务院同意，国家发展改革委员会正式批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区，重庆迎来了直辖10年之后又一重大战略发展机遇。
经济概况
  广阔的市场空间
重庆行政地域面积8.24万平方米，人口3200万，拥有广大的本地市场，对周边省市有很强的辐射能力，覆盖3亿人口的周边市场。
    二元的经济结构
    大城市、大农村并存的二元经济结构，使重庆既有现代化的工业和服务业，又有物产丰富的农业，合作领域广阔，商机良多。

  快速增长的经济
1997—2006年，重庆年均GDP增长10%以上，固定资产年均增长20%以上，保持了较长的经济增长期。2006年重庆地区生产总值达3486.2亿元人民币，增长24.9%；全社会固定资产投资达2451.84亿元人民币，增长24.9%；进出口总额54.7亿美元，增长33%；实际使用外资7亿美元，增长34.9%。
  外资纷踏而至
重庆已与180个国家和地区建立经贸关系。英国、加拿大、日本、丹麦、柬埔寨在重庆设有领事馆；奥地利、德国在重庆设立了商会办事机构。截至2007年4月底，重庆累计批准外商投资企业4246家。美国福特、英国BP、瑞典爱立信、瑞士ABB、法国拉法基、家乐福、德国麦德龙、日本五十铃、铃木等71家世界500强企业落户重庆。
  工业基础雄厚
重庆是中国六大老工业基地之一，工业基础雄厚，门类齐全，综合配套能力强。工业是重庆国民经济的主导力量，全市有工业企业10万余户。2006年，重庆工业增加值1234亿元，增长18%。目前，已形成和重点培育的是汽车摩托车、石油天然气化工、装备制造、新材料、高新技术、劳动密集型六大重点产业。

  中国汽车名城
重庆汽车产量排名全国第三，2006年生产销售各类汽车79万辆。重庆汽车重（以红岩重型汽车为代表）、轻（以庆铃轻型卡车为代表）、轻（以长安福特、长安铃木为代表）、客（以重庆客车厂为代表）、微（以长安微型车为代表）齐全。
  中国摩托车之都
2006年年产量750万台，位列中国第一。有嘉陵、建设、隆鑫、宗申、力帆等著名品牌。出口量占中国摩托车出口总量的三分之一。
  中国化工重镇
化工主要是天然气化工和盐化工。主要企业有川维及其与英国BP合资的扬子乙酰，长寿化工厂、农化集团、建峰化工等。盐化工主要有万州索特集团等。
主要发展天然气化工、氯碱化工、石油化工三大产业，形成了天然气甲醇、天然气醋酸、天然气乙炔、气碱、精细化工、新材料六大产品链。重庆已成为全国规模最大、产品最齐全、技术最先进的天然气化工基地，英国BP公司投资的扬子乙酰化工有限公司是中国西部最大的醋酸生产基地。远期还将建成长江上游最大的综合化工基地和世界级的天然气化工基地。
 亚洲铝材加工基地
西南铝业有限公司是中国生产规模最大、技术装备最先进、品种规格最齐全的综合性特大型铝业加工企业，中国航空航天铝材保障基地、中国高精铝板带箔生产基地、中国铝材出口加工基地，年产各种型材40万顿。
 投资优势
优惠政策富集
重庆的优惠政策是国家普惠政策、西部地区优惠政策和三峡库区优惠政策的叠加，政策优势十分明显。重庆工业企业享有15%企业所得税政策，税率比东中部地区低10个百分点；外资企业自获利年度起，“2免3减半”微收企业所得税。另外，企业雇用移民、下岗工人或残疾人达到一定数量比例后，也可以享受相关优惠政策。未来五年中央和地方财政在三峡库区将有550亿元的投入，并将继续为三峡库区的投资提供优惠的政策。
 直辖市体制
直辖市在国内的政治经济地位比较高，有省级审批权限，审批环节少，办事效率高。重庆是中国四大直辖市之一，享有国家所赋予直辖市的各项行政权和立法权，在政策的灵活取舍和兼收蓄方面，显现出直辖市体制的独特优势。
 区位和交通优势
重庆位居中国大陆版图的几何中心，承东启西，接转南北，正在形成西部地区规模最大，功能最完善的综合交通枢纽。
到2010年将形成“二环八射”2000公里高速公路骨架和“一环九”的2000公里的线路。
重庆是长江上游的航运中心，西部最大的通海港。2010年，重庆港口货物吞吐能力将达1.25亿吨，集装箱160万TEU，汽车滚装76万辆。港口货物吞吐能力将达1.2亿吨。三峡成库后，单船3000吨，1.8万吨级船队可直抵重庆。
机场旅客吞吐量2010年将达到1600万人次。江北国际机场是中国国家干线枢纽机场。跑道长3200米，可起降任何机型的飞机，机楼10万m2。拥有万州机场和黔江支线机场。目前重庆开通的国内航线有53条，其中13条跨境航线分别飞往日本名古屋、东京、韩国汉城，德国杜塞而多夫，香港、澳门、曼谷，新加坡和吉隆坡。
 大城市综合服务功能强大
重庆作为西部地区最大的中心城市和工商业重镇，主城区人口超过了500万人，城市综合服务功能强大。各类批发市场400多个，辐射周边地区3亿多人，现代化商贸设施建设居我国西部地区之首；有方便快捷的商品进出口检验检疫系统和高效通关能力。
 要素成本较低而且保障有力
在东部地区土地、能源等要素紧缺，建设成本、生产管运成本不断攀升的情况下，重庆生产要素成本优势更加突出。目前，重庆平均地价仅是东部地区的33%左右，工业用电、用气、用水价格仅是东部地区的60—70%，劳动力成本是东部地区的60%左右，各种生产要素综合成本仅是东部地区的50—60%。
重庆已探明的天然气储量3700亿立方米，占全国储量的1/4，现有的两条成品油管道和两条天气管道，使重庆成为西部地区原油和天然气供应的重要基地。三峡库区将成为全球最大的人工淡水资源库，蓄水393亿立方米。重庆的矿产中，锶盐（碳酸锶、硫酸锶）储量居全球第三。
 金融匹配能力强大
重庆金融机构门类齐全，外资金融机构数量、金融机构网点和从业人员密度居中西部前茅。日本住友，香港汇丰、宝生，加拿大丰业，菲律宾新联银行，荷兰银行，东亚银行共6家银行已入驻重庆；美国利赛、大都会人寿、新加坡大东方保险、日本安田、加拿大永明等境外保险公司在重庆设立分行（公司）或办事处。重庆是西部地区重要的票据结算中心，票据市场、拆借市场和债券市场交易在中西部地区最活跃。保费收入连续四年远高于全国平均增长水平，保险深度、保险密度均领先与中西部地区。融资环境宽松，人均贷款余额1.54万元，银行存货比保持在80%左右，金融机构不良资产率只有6%。未来10年，重庆将建成长江上游地区金融中心。
 科教资源丰富
重庆现有57所高等院校，在校生近60万人；356所中等职业技术学校，在校学生也有近45万人。大中专院校每年向社会输送各类人才30万人以上，是西部地区重要的人才供应基地。全市共有各类研发机构1000多个，其中市级以上研发机构百余所，各类专业技术人员达70多万人。