现代物流

     电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送

一 什么是物流

    物流是物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管以及物流信息管理等各种活动。物流中”物”包括一切有形的物质，如物料、物品、原材料、零部件、半成品等，”流”泛指物质的各种运动形态。

    90年代中期以后，电子商务在发达国家快速兴起并迅速扩展，形成了一股遍及全球的电子商务热潮。我国的电子商务从99年开始步入快速发展，并在2000年掀起了第一波网络热潮，高峰时各种的电子商务网站就有1000多家。

    电子商务并非只是上网、点几下鼠标那么简单，而是需要像支付手段、物流配送、市场信用制度等整个现代经济系统的配合。在所有这些因素中，物流对电子商务的支撑作用显得尤为重要。

二 物流是电子商务的重要组成部分

    就电子商务的性质来说，电子是手段，商务是实质，电子商务仍然是商务，与传统商务方式一样，它具有作为商务交易活动的一般性特征。所不同的，电子商务是将网络技术运用到商务交易中来，通过将商务活动网络化，减少传统方式中的一系列中间环节，实现企业—企业、企业—消费者的直接交易，从而降低经济活动中的中间成本，提高经济运转的效益。

    从系统的角度看，商务交易实质上是一个信息流支配资金流和物流的过程，一个完整的交易过程应该包括信息流、资金流、物流三种“流”态。电子商务作为电子手段化的商务活动，同样也是如此，电子商务中的任何一笔交易，都包含信息流、资金流、物流三种要素。既然存在物流，就需要对物流进行处理和完成，正如对资金流的处理需要专门银行业来完成一样，对物流的处理也需要有专门的产业来完成，这就是现代物流业。

    事实上，物流业在发达国家的发展已经有几十年的历史。二战中围绕战争物资供应问题，美国军队提出了“后勤”(Logistics)理论，是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。二战以后，Logistics一词开始在经济和企业领域中广泛应用，其内容不断扩展，逐渐包括到了整个生产和流通过程中的货物流动，最后演变成了一个涵义更为广泛的概念——现在欧美国家一般把Logistics称作物流。同时，物流业作为一个产业也逐步发展起来，现在发达国家的物流业已经是一个独立完整的产业部门，可以在全社会范围内提供从生产过程的原材料采购到流通过程中的货物配送的全面物流服务。

    美国是当今世界上电子商务发展程度最高的国家，美国电子商务的发展在很大程度上就得益于其发达的物流产业基础。仅以B-C为例，美国有大大小小的网上商店数百家，它们大都是依靠象联邦快递（FedEx）、联合包裹(UPS)这样的大型专业物流企业来为其完成物流配送，如全球网上零售业的先驱亚马逊书店（Amazon.com）是联邦快递优先邮件系统的最大客户之一，2000年亚马逊书店通过这一系统发送了上百亿美元的商品，仅邮递费用就超过5000万美元，借助于联邦快递的物流系统，亚马逊书店才可以把顾客在网上点击订购的任何一件商品在一周之内准确地送到顾客手中。

    从国际间的实践看，物流业在电子商务的发展中功不可没。物流是电子商务的“一条腿”，电子商务不能没有物流作为支撑，正是因为有了发达的物流业基础，发达国家的电子商务发展才取得了令人瞩目的成功。

三 物流的重要性

    (1)  物流是电子商务的组成部分

    l  没有一个良好的物流环境，就不可能有效地开展和完成电子商务活动，就不可能充分发挥电子商务的优越性

    (2)  物流是完成商流的手段

    l 物流是商流的后续者和服务者的姿态出现的

    (3)  物流是服务客户的保证

   l  物流是电子商务中实现”以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零

    (4)  物流是生产的保障

l         生产的顺利进行需要各类物流的支持：供应物流、生产物流、回收物流、废弃物流等，整个生产的过程就是系列化的物流活动

    l   合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行

四  物流业落后制约我国电子商务发展

    与发达国家相比，我国电子商务处在一种非常初级的形态，这是因为我国没有象发达国家那样的社会经济基础条件，而是受到了诸如信息基础设施薄弱、金融电子化程度低、物流产业落后等诸多因素的制约。就我国实际情况来说，这些因素中对电子商务发展制约最大的就是物流业的落后。

    从电子商务运行所需要的三“流”来说，数字化的网络技术使信息流的运行方式迅速现代化，甚至可以说发生了根本性变化，产品信息、单证交换、以至签约等都可在网上实现，实现信息流的网络化需要一定的网络基础条件，而这几年我国在网络建设上发展较快，随着国家信息化进程的加快，网络基础设施将会进一步完善，基本上将能够满足电子商务对信息流发展的需要；从资金流来说，电子商务需要的是资金在因特网上的运动即网上支付，它要求一定的金融电子化水平，我国的金融电子化虽然起步较晚，但现在进展非常快，招商银行早在1999年就推出了“一网通”，建行、工行目前也在国内部分大中城市开通了网上银行业务，四大国有商业银行在全国范围的网上银行业务建设正在加紧进行，而且今年上半年人民银行也就网络银行的有关业务和法律规范问题出台了有关规定，现在仍是电子商务瓶颈之一的网上支付问题将会很快解决；但是对于物流来说，问题就没有那么简单，除了象软件、音视频等少数以信息形态存在的产品可以在网上直接传送以外，电子商务中绝大部分的货物还是要进行物理意义上的运输，这就要求有发达的物流业来作为基础，但现实中我国物流业十分落后，而物流业的发展又不是在三年五年的短时间就能完成的，这就形成了对电子商务发展的极大制约。

    我国货物运输业基本上仍是传统的方式，现代物流在整个社会中所占的比重微乎其微。

    物流业的落后导致我国电子商务发展的不完整。以企业间电子商务来说，现在国内不少的大中型企业已经在开展B-B业务，但其货物交运却不得不采取传统方式，即要靠进行交易的双方自己来完成货物发送和运输，这种方式占用企业大量的人、财、物，费时费力而且效率不高，仅企业自有交通工具50%的空驶率，每年就浪费大量的经济资源；就网上零售（B-C）来说，网上售出的商品大多只能采取普通邮件的方式来配送，资费高、耗时长、准确性也没有保证，配送跟不上让商家头痛、消费者不满，极大地制约着网上零售的发展。

五 尽快建立适应电子商务的现代物流业

    我国急需建立适应电子商务需求的现代物流业。同时电子商务的需求对物流业来说既是急迫的压力，又是刺激其发展的动力，我国政府对物流业已开始给予重视，国家有关部门正在加紧制定促进物流业发展的相应政策。随着市场需要和国家政策的支持，今后我国的现代物流业将进入快速发展期。

六 外贸业的物流

    外贸业的物流有其特殊性，本讲的内容就涉及到外贸企业出口物流的过程及相关信息管理。具体说，第一节“出口货物报关与出口货物报关单”介绍出口物流的信息管理和处理过程，第二节“外贸货物运输业务流程”介绍出口物流的具体流转过程及业务流程。通过这两节将外贸业的物流的特殊性介绍得十分清楚。

    另外补充一份材料，介绍重庆口岸物流网，介绍如何通过该网实现电子单证的网上传输。